Objížďka

Za volantem všeho možného lze zažít mnoho možného. Nejednou se na Vaší cestě stane nehoda a jako řidič autobusu nemůžete jen tak, halabala nehodu objet. Trasa jednotlivých linek, a to i u výlukových autobusů, je pevně stanovena úřady a každou objížďku vám musí povolit, schválit nebo dokonce vám ji pevně stanoví dispečer.

A to se přesně stalo u smrtelné nehody mezi Českými Budějovicemi a Protivínem. Silnice uzavřena, a tak komunikujeme s dispečinkem. Jede nás osm, neboť právě jedeme za rychlík Českých drah. Během okamžiku nám do telefonu přichází info: otočte se a pojedete po objízdné trase...

... k popisu je přiložena podrobná mapa. Informace končí větou: objízdná trasa je určena pouze pro výlukové autobusy. Tak jo, otáčíme a přes lesní pěšinu a cyklostezku pelášíme do Protivína, když tu proti nám několik kamionů. Ano, policie na straně druhé tu samou trasu určila jako objízdnou pro kamiony. A zase stojíme. Po půlhodině jsme se s řidiči protijedoucích kamiónů a za účasti zemědělců dohodli, že vjedou na přilehlé pole a pro případ zapadnutí přijede z blízké vesnice traktor. A tak se také děje, jenže po pár kilometrech, na stejné cyklostezce, proti nám stojí šest autobusů stejné výluky, ovšem v opačném směru. Informace dispečera je jasná: objízdná trasa platí pro oba směry a vy jako řidiči si musíte poradit.

Vystupuji a mapuji situaci. Všímám si odbočky kamsi ke kravínu a za chvíli už vím, že za kravínem se lze zase na cyklostezku napojit. Super, odbočuji ke kravínu a ostatní za mnou. U kraviček stojí farmář v holinách, košili a teplácích, popíjející čerstvě uvařenou kávu. Při pohledu na jedoucí autobus plný lidí, skrze jeho kravín, se zděsil, u druhého mu vypadl hrnek z ruky a u dalších, až po osmý, už ani nevím. Manévr se podařil a pokud to farmář přežil, přeji mu mnoho zdraví a omlouvám se. Kravkám taky.

A cestujícím za více jak hodinové zpoždění ani ne, protože jsme splnili standart rychlíků ČD. Tudíž dorazili do cíle stejně jako vláčkem, ovšem obohaceni o mnohé zážitky.